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欧洲卡车再将一军!北美卡车压力山年夜

时间:2017-10-26 18:10 来源:未知 作者:admin 点击:
欧洲卡车再将一军!北美卡车压力山大

前未几,我们先容了沃尔沃北美卡车公司宣布的新款VNL卡车,而在此之前,沃尔沃北美卡车公司还发布了一款新卡车--VNR。

与VNL重要定位于高端远程疾速物流运输不同,VNR定位于中长途运输,是输送油品、散货、集装箱的幻想之车。

沃尔沃VNR车型用于代替1996年投入市场的VNM卡车,VNM车型曾经十分老旧,不克不及顺应新时期快捷变更的物流需要。

沃尔沃VNM卡车

沃尔沃卡车北美公司总裁G?ran Nyberg表现:“咱们新款VNR卡车的目的是为用户供给一个多功效的东西,以满意他们在分歧区域运输市场的多种需乞降挑衅。”

新VNR共有三款车型:

VNR 300配置日间驾驶室,能够知足日常任务的无效载荷和灵活性。

VNR 400配有42英寸(107厘米)平顶休息区,定位于隔夜区域散货运输。

VNR 640上的155厘米歇息区可认为时常夜间出行的卡车司机提供超大的驾驶空间和卧铺。

外不雅设计

新的VNR卡车采取沃尔沃全新的家族脸设计,外型非常前卫。与VNL比拟,VNR设计及用料愈加讲究。

从车头保险杠到驾驶室BBC(bumper-to-back-of-cab)的长度仅为2.87米,因为引擎盖更窄更低,使驾驶员的视野更好。联合50度的前轮转向角,令其在城市交通和狭小空间中存在更高的机动性。

Nyberg说:“我们尽可能地减少引擎罩的面积,以增加视觉盲区。因为沃尔沃VNR凡是会在十分狭窄的地域以低速任务,所以视线是驾驶员十分存眷的成绩。”

维护着前灯和格栅的冲压钢制保险杠明白地标明,VNR是一辆真正的任务卡车。侧保险杠应用加强的聚氨酯资料,假如它们破坏,可以很便利地拆下并调换。

新型轿车品德的LED头灯可以停止调理,可能更准确地将光芒投射到途径上。它们为驾驶员提供更晶莹、范畴更广的视野。

沃尔沃卡车北美产品营销总监Wade Long说:“VNR车型是一款充斥活气的优质任务车,其在形状设计上尽可能的合乎空气动力学,这在区域牵引范畴异常重要。由于区域运输道路通常要在高速公路下行驶,空气阻力越低油耗就越低。新的VNR车型与以往的区域牵引车型相比,用户的总体燃油效率可以进步3.5%。”

驾驶情况

Nyberg说:“造一辆好的卡车很主要的一点是让驾驶员更容易驾驶,我们盼望新的沃尔沃VNR卡车能帮助车队更轻易的应聘到驾驶员而且可以留住驾驶员。”

沃尔沃卡车北美首席设计师Brian Balicki说:“我们考察了近2000名驾驶员的情形,将他们的主意和爱好带入到VNR的设计之中,所以新VNR的每一项翻新都是经过驾驶员的视角来斟酌的。”

VNR上采用了沃尔沃新研发的行业内独一的“完善地位”三向方向盘,增添了垂直角度调理,方向盘可以愈加垂直,就像轿车一样,从而加重驾驶员手臂、颈部和肩膀的委靡。

新的座椅坐垫更长,给驾驶员带来更好的支持,还提供了更多的调理方法,以顺应更多驾驶员的体型和偏好。

在信息化方面,新VNR配备了苹果CarPlay信息文娱系统,提供WiFi、蓝牙、导航、监督器等功能。仪表板上的黑色顺序信息显示屏可与多功能标的目的盘共同使用,可以提供要害操作参数、行程信息、机能数据和车辆诊断等信息。该显示屏还可触摸操作,使用起来愈加方便。

当初的卡车都设计有杯架,但是放置的位置可能并不伏手。新VNR卡车的杯架采用模块化设计,装置在轨道上,驾驶员可以将其固定在最方便的位置,无比贴心。

“当人们看这辆卡车的内饰细节时,我想让他们不由感慨:‘为什么以前不人这么想呢?’”沃尔沃卡车设计师如是说。

沃尔沃北美新VNR卡车外观内饰展现

传动系统

新VNR可搭载D11、D13两款发动机,D11为新款发动机,可输入325-425马力,D13发动机可输入375-500马力,爱拼网

沃尔沃卡车产物营销司理John Moore说:“D11比我们的13升发动机轻了350磅(159kg),输入的能源高达425马力,所以我们将其放入了13进级别,这意味着区域牵引的用户既可以享用轻量化带来的上风,又可以休会大马力带来的快感。”

沃尔沃D11和D13发动机采用波形活塞,这是沃尔沃的专利技术,可以更无效地焚烧燃料。奇特的共轨燃油保送系统更轻、更安静、更精确,效率更高。这两项立异城市增加摩擦,爱拼网,这象征着发动机的使用寿命更长,并且驾驶员在驾驶时四周更为宁静。

两款发念头都能够婚配尺度的12挡I-Shift变速器、12挡重型I-Shift变速器以及带蠕行功能的13、14挡I-Shift变速器,还可以选装伊顿10、13、18挡手动变速箱。

针对局部高端用户,沃尔沃还提供XE动员机效率包,爱拼网,装备I-See猜测巡航把持的I-Shift变速箱以及低滚阻轮胎等配置。I-See可以“记住”常常行驶的道路上多达4500个山丘的长度和品级,从而依据路况节制I-Shift到达最优状况,进一步晋升卡车的运转效力,节俭油耗。

聚散器上的较大的弹簧组件可改良改变阻尼,增加乐音和振动。这意味着离合器上的磨损显明增加,并为驾驶员提供更安静的驾驶环境。

自顺应加载软件可以检测新VNR的负载情况,自动起落一根车轴,使卡车在装载货色时使用6×4驱动,空车时使用4×2驱动,以节省燃料。

安全系统

再多一秒钟的反映时间!这就是沃尔沃工程师想要打造的VNR卡车,多一秒反响时光,就能为驾驶员带来90%的机遇防止碰撞。

进步的事变躲避技术、新的LED车头灯、带有侧翻安全气囊的新座椅……这款卡车一切设计的重要义务都是为了保证驾驶员的安全。

新的沃尔沃VNR经过增强主动和主动平安技巧来最大限制的保障行车保险。沃尔沃自动驾驶帮助体系可以经过声响和显示在挡风玻璃上的忠告标记提示驾驶员有凑近的物体,同时系统可以主动制动来辅助加重碰撞。新VNR还设置装备摆设了自动年夜灯跟自动雨刷,以及打消盲区的车道变换支撑系统。

新VNR采用高强度钢制作驾驶室,轻松经过沃尔沃瑞典驾驶室安全测试和ECE R-29翻车请求。在产生碰撞的情况下,驾驶员座椅的正面安全气囊也可以赞助掩护驾驶员。

品牌和内容开辟总监Rob Simpson表示:“我们愿望发明一个零事故和零损害的交通环境。商用车辆事故有一半是驾驶员专心形成的,VNR的主动安全系统会提早收回警告,并在驾驶员作出反应之前就开始制动。该车还有一种技术是卡车在转弯时,可以对单个轮胎施加制动,以增加翻车的可能性。增加事故保护驾驶员对用户来说也是节省了宏大的本钱。”

新VNR于本月在位于弗吉尼亚州都柏林的沃尔沃新河谷拆卸厂开端正式出产,信任沃尔沃VNL、VNR这两款重磅车型将会给美国外乡卡车品牌带来不小的压力。

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